CHOISIR SON CHARIOT
Sur le site GK vous trouverez plusieurs modèles de chariot de transport, dans cet article on va essayer de vous aider à choisir le bon
Tout d'abord il faut tenir compte de plusieurs facteurs comme le poids du kayak ( avec le matos), le type de sol ( pierres, sable dur, sable mou, cale béton .....), la distance entre le lieu de déchargement et la mise à l'eau
Le catalogue GK vous propose différents modèles pour répondre à vos besoins
Revue de détail
CHARIOT DE TRANSPORT H
C'est un chariot simple et bon marché, il est conçu pour une utilisation à travers les trous auto-videurs
Il est recommandé pour des distances courtes et pour les petits kayaks uniquement comme les CRUZ, BLAZE ou RIDER
Le chassis du chariot est en aluminium et supporte 40kgs de charge maximum, il se démonte facilement, trouve sa place sur le kayak une fois sur l'eau et il pèse moins de 2 kgs
Roues de 26 cms de diamètre, le cadre est réglable et s'adapte donc à l'entraxe des trous auto-videurs
Avis perso: A réserver pour les mises à l'eau type cale béton
Veillez à ce que les mousses de protection des tubes s'enquillent bien dans les trous auto-videurs lors de la mise en place
CHARIOT A SANGLE
Construit en aluminium renforcé, il peut supporter jusqu'à 65 kgs maximum
Pliant et amovible avec des pneus haute résistance, la zone de support est enveloppée de mousses de protection pour ne pas abimer la coque, livré avec une sangle de 2 m
Recommandé pour CRUZ, BLAZE, RIDER, ALBORAN
Il est prévu tout terrain mais attention sur les terrains accidentés si le kayak est chargé
Avis perso: je le réserve pour les sols béton et sable dur, bien le glisser dessous au niveau de l'assise de façon à bien équilibrer le poids dessus
CHARIOT KAYAK H LAZY BOYS
Un chariot conçu pour les kayaks lourds, capacité de charge maxi: 90 kgs
Les roues sont des roues tous terrains, pour une endurance optimale, les gonfler dans la plage 0.14/0.27 b, important de ne pas les surgonfler, surtout sur sable mou
Poids du chariot avec les roues: 6 kgs
Le H du chariot est réglable pour s'adapter à l'entraxe des trous auto-videurs
Bien s'assurer que les protections en caoutchouc s'inserrent bien dans les auto-videurs lors de la mise en place
Avis perso: à réserver lorsque les mises à l'eau ne sont pas trop éloignées de la voiture car, de par le volume des roues, il est difficile d'emmener ce chariot avec soi sur l'eau
CHARIOT KAYAK LAZY BOYS
encore un chariot tous terrains, il monte même les trottoirs, mêmes caractéristiques que le H LAZY BOYS, sauf le poids il pèse 7 kgs
Conçu également donc pour les kayaks lourds type kayak motorisé avec batterie
Chassis en aluminium, mousses sur le cadre pour protéger le flotteur, il dispose d'une béquille pour faciliter la mise en place du kayak
Sangle de 3m avec une boucle galvanisée
Avis perso: même remarque que pour le H, il est difficile de l'emporter avec soi sur l'eau, je recommande de remplacer la sangle fournie par une sangle à cliquet avec mousse de protection au niveau du cliquet, pour les kayaks lourds, surtout sur les sols accidentés, le serrage du chariot sous le kayak sera plus efficace
CHARIOT KAYAK C-TUG VERT ET NOIR RAILBLAZA
Un des chariots le plus polyvalent du marché et le plus résistant, il peut transporter jusqu'à 120 kgs
Le plus c'est qu'il se démonte et se remonte en quelques secondes sans outil et ainsi est très facile à ranger dans une des soutes de votre flotteur
pas de pneumatiques mais des roues munies de bandes de roulement en caoutchouc anti-dérapantes
Fabriqué en polymères techniques, il est utilisable pour tous types de terrains sauf sur le sable très mou
il ne pèse que 4.3 kgs, il est livré avec une sangle de 2.4m avec boucle à came, il dispose également d'une béquille pour aider à la mise en place
Avis perso: c'est mon chariot, je l'utilise depuis 4 ans et pour tous les modèles de kayak, pour tous les terrains, pour les mises à l'eau sable mou que je fréquente de temps en temps, je fais glisser le kayak sur le sable car il ne passe pas dans ce type de sol
Pensez à le rincer après la sortie, le sable sur les axes de roue ce n'est pas bon
CHARIOT KAYAK C-TUG SANDTRAKZ RAILBLAZA
C'est le chariot précédent mais avec des roues spéciales sable mou, pour les longues plages des Landes par exemple
Du fait de la technologie de ses roues sable, sa capacité de support de charge est de 80 kgs
A part cela il possède les mêmes caractéristiques que le C-TUG standard
Avis perso: spécialement étudié pour le sable mou, évitez de l'employer sur du béton avec un kayak chargé en limite du poids, la technologie de ces roues fait que c'est le sable qui évite à la double enveloppe des roues de s'écraser, si on roule sur le dur, la bande va s'écraser et s'abimer à la longue.
Evitez aussi de laisser les roues en plein soleil d'été, le caoutchouc, suivant la température, va se ramollir et il sera fragilisé
Pensez à le rincer après utilisation, le sable sur les axes de roue ce n'est pas bon
Il existe aussi une solution pour les kayaks très lourds
BARRE C-TUG DOUBLE UP
Cette barre va vous permettre de rassembler 2X C-TUG afin de répartir la charge pour des kayaks très lourds
La longueur de la barre lui permet de garder les roues rapprochées afin que le chariot tourne facilement
Compatible avec les C-TUG standard et SANDTRAKZ
Fournie avec 2 sangles d'extension
Peut supporter jusqu'à 160 kgs de charge statique
Voila, vous avez toutes les infos pour faire le bon choix, le chariot est un accessoire important, bien adapté à votre pratique, votre flotteur et les terrains sur lesquels vous l'emmènerez, avec un minimum d'entretien, il vous suivra pendant des années
La vie est une aventure
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