retours et impressions supernova en mode pêche

Première sortie en version pêche pour le supernova, et les premiers ressentis

Côté équipement

Le supernova dispose de 6 rails sur le pourtour du kayak, les 4 rails avant sont très bien placés, ils facilitent la mise en place des accessoires, les rails arrière mériteraient d'être rapprochés de l'espace pêche

Pour aujourd'hui, j'avais mis l'électronique sur le système déporté avec la batterie sous le siège et c'était surtout pour tester un des nouveaux receveurs dont sera équipé ce flotteur de série ( il y en aura 3 fournis avec)

Un stowpod, un porte canne rallongé, mon GPS dans le MOBI sur un des petits rails avant.

Le coffre vivier derrière pour le casse croûte
Le fanion de visibilité à l'arrière et une lampe led à l'avant, il y a quelquefois du brouillard le matin en ce moment

Coefficient de 95 avec pas mal d'algues en suspension, je ne remonterai qu'une seule fois le pédalier pour les algues sur 6 heures de pêche, l'espace entre le moyeu et l'hélice a été réduit ( présence d'une bague intermédiaire sur le moyeu) et les algues s'enroulent moins autour de l'axe d'hélice, un coup de marche arrière et ça part
Le pédalage est aisé, la manipulation mise en place/relevage du pédalier se fait très facilement, la position du siège est moins basse que sur le wahoo par rapport au pédalier, la longueur de manivelle a été réduite de quelques centimètres et comme le fond est plat les personnes qui chaussent grand ne seront pas gênées

Grande trappe avant, à noter que le puits de sonde débouche dans l'auto videur de l'espace trappe

Beaucoup d'espace et de place sur ce flotteur, le fond plat permet un gain de place et l'on peut glisser des boites à leurres sous le siège, j'ai fait quelques lancers debout, stabilité au rendez vous pour les adeptes de ce type de pêche

Il remonte bien le courant, et il est légèrement plus rapide que le wahoo à vitesse égale de pédalage, je pense qu'une partie est due à la mise en place du cache emplacement sonde qui était déjà installé et bien sur au dessin de coque différent

Le disque de commande safran est surélevé pour éviter qu'il ne trempe dans l'eau, la commande se fait sur le côté, un emplacement est prévu pour changer de place la commande ( gaucher)

à noter le grand gouvernail qui dépasse un peu de sous la coque, donc pour ceux qui comme moi ont l'habitude d'arriver en marche arrière sur les cales, c'est à prendre en compte, faut arriver en marche avant avec ce flotteur

Côté pêche
Pour cette première sortie, j'ai testé différentes techniques, celles que j'utilise le plus souvent au cours de la saison, pour me permettre d'adapter différentes configurations pour le rangement

Pêche debout au leurre de surface
pêche au jig
pêche au madaï appât
Pêche leurre souple

Le flotteur est baptisé aux écailles..... et j'ai évité l'encre de seiche

L'accès au coffre arrière est aisé ( pour ceux qui n'ont pas de souci de lombaire) l'ouverture de trappe se faisant par le côté
2 porte cannes fixes et il est livré de série avec 2 porte cannes amovibles

la grande trappe avant est idéale pour le casse croûte

pour le transport je l'ai mis comme tous les autres sur la galerie, il pèse 36 kgs et les poignées sont placées correctement pour qu'il ne penche pas d'un côté ou de l'autre une fois soulevé, déplacement sur c-tug de la voiture à la mise à l'eau, on a essayé les 2 versions de chariot, standard et sandtrakz, c'est dans la vidéo

En conclusion, un excellent outil de PEK, rapide, spacieux, confortable, belle finition, que du plaisir

La vie est une aventure